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亚洲最大耙吸式挖泥船交付使用

日期:2016-10-11 00:00:00 / 人气: / 来源:中交海洋建设开发有限公司

10月10日,由广航局投资1.6亿欧元建造的“浚洋1”耙吸式挖泥船在广州举行交付仪式。该船是世界领先、亚洲最大耙吸式挖泥船,当之无愧地称得上是中国挖泥船中的新一代“巨无霸”,这标志着中国挖泥船吹填造地能力进一步增强。公司副总裁宋海良出席仪式并讲话。

宋海良在致辞中表示,中国交建经过多年发展,已成为世界领先的港口、公路、桥梁设计建设企业,是世界第一大疏浚企业。2015年5月,中国交建正式创立中交疏浚集团。运营一年多以来,中交疏浚业务取得了长足进步。“浚洋1”建成投产,是中交疏浚集团加大核心装备统筹与改造升级的又一力作,是中交疏浚集团打造具有国际竞争力、高效益、环保性能好的一流疏浚船队的强有力补充。

“浚洋1”总舱容量21028立方米,属超大型耙吸式挖泥船,也是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船之一。经过38天的海上航行,从荷兰抵达广州。据悉,“浚洋1”在广州举行交接仪式后,将于近期开赴斯里兰卡科伦坡港口城施工,正式亮相于中斯“一带一路”合作项目——科伦坡港口城的建设。

“浚洋1”具有强大的疏浚和吹填造地能力,每小时挖泥约2万立方米,相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。该船在水下超长大挖深作业能力方面独具优势,其最大挖深可达90米。“浚洋1”的航行和挖泥全过程中都可采用自动化控制系统,驾驶台只需3个船员便可完成航行和挖泥任务。这艘“海上巨无霸”抗风能力特强,能在八级风浪条件下作业,具备全球无限航区航行能力。

近年来,疏浚和吹填造地工程在推动社会经济发展中的作用日益显现。挖泥船除了在航道疏浚和港口码头建设领域发挥重大作用外,其吹填造地功能实现了人类“向海洋要地”的愿望,也催生了经济的新一轮发展。像连云港海滨新城项目、港珠澳大桥珠澳口岸人工岛项目以及厦门新机场建设项目等,其用地大都来源于挖泥船的“填海造地”。

“浚洋1”这类超大型挖泥船在填海造地方面的能力更是出类拔萃,它可以在海底挖泥后直接通过“彩虹吹”将疏浚泥土吹到距离150米的岸上,其满舱“彩虹吹”时间仅需84分钟。也可以通过接驳排泥管实施吹岸施工,其吹岸距离超过4000米。同时,船上还设有环保装置,能满足高效环保施工的需要。